Audi ruft nach einer Untersuchung Limousinen wegen stockender PR zurück

Von dem Rückruf betroffen sind einige A8-, RS7-, S6-, S7- und S8-Fahrzeuge mit speziellen Motoren mit Doppelturboaufladung

Audi ruft einige Limousinen des Typs A8, RS7, S6, S7 und S8 aus den Modelljahren 2013–2017 zurück, um ein Problem mit dem Turbolader zu beheben. Der Rückruf folgt auf eine einjährige Untersuchung der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zu Berichten, wonach diese Fahrzeuge während der Fahrt ohne Vorwarnung stehen bleiben könnten. Vom Rückruf betroffen sind nur Fahrzeuge mit 4,0-Liter-Motoren mit Doppelturboaufladung.

Nach Angaben der NHTSA hat Audi seit April 2017 1.889 Garantieansprüche und 47 Erfahrungsberichte im Zusammenhang mit diesem Problem erhalten. Im Februar verlängerte der Autohersteller außerdem die Garantiezeit für den Turbolader auf 10 Jahre oder 120.000 Meilen. (Erfahren Sie, wie Sie der NHTSA eine Sicherheitsbeschwerde melden.)

Das Problem liegt an einem schlecht konstruierten Ölsieb, das die Bildung von Öl- und/oder Kohlenstoffablagerungen ermöglicht und verhindert, dass das Öl die Lager des Turboladers erreicht. Wenn der Turbolader nicht geschmiert ist, könnte er ausfallen. Zusätzlich zum Abwürgen bemerken Besitzer möglicherweise auch, dass die Öl-, Electronic Power Control (EPC)- oder Motorkontrollwarnleuchten auf dem Armaturenbrett angezeigt werden. Es kann sein, dass der Motor beim Starten länger zum Durchdrehen braucht, beim Anhalten des Fahrzeugs einen unruhigen Leerlauf hat oder das Gefühl hat, dass er während der Fahrt an Leistung verliert.

Audi-Händler tauschen kostenlos das Ölsieb aus, wechseln das Öl und prüfen die Leistung des Turboladers. Der Autohersteller erstattet den Besitzern auch, wenn sie zuvor für die Durchführung dieser Dienstleistung bezahlt haben.

Foto: Audi Foto: Audi

Fahrzeuge zurückgerufen• Audi A8-, S7- und S8-Limousinen, hergestellt zwischen dem 27. Juni 2012 und dem 30. März 2017. • Audi S6-Limousinen, hergestellt zwischen dem 25. Juni 2012 und dem 30. März 2017. • Audi RS7-Limousinen, hergestellt zwischen dem 25. Juli 2013. und 30. März 2017.

TDas Problem: Ein Ölsieb mit einem zu engen Maschenfilter könnte durch Öl- und/oder Kohlenstoffablagerungen verstopft werden. In diesem Fall gelangt das Öl möglicherweise nicht zum Turbolader und dieser könnte ausfallen. In diesem Fall könnte der Motor während der Fahrt plötzlich abgewürgt werden oder an Leistung verlieren, was zu einem Unfall führen könnte.

Die Lösung: Audi-Händler tauschen das Ölsieb aus. Der Ersatz hat ein etwas größeres Netz, um Ablagerungen zu verhindern. Darüber hinaus wechseln die Händler das Öl des Fahrzeugs und überprüfen die Leistung des Turboladers. Dieser Service wird kostenlos sein.

So erreichen Sie den Hersteller:Audi wird die Besitzer betroffener Fahrzeuge ab dem 20. Mai 2022 per Post kontaktieren. Besitzer können Audi auch unter der Rufnummer 800-253-2834 anrufen.

NHTSA-Kampagnennummer: 22V178. Audis eigene Nummer für diesen Rückruf lautet 21H7.

CÜberprüfen Sie, ob für Ihr Fahrzeug ein offener Rückruf vorliegt:Auf der Website von NHTSA erfahren Sie, ob es für Ihr Fahrzeug offene Rückrufe gibt, die bearbeitet werden müssen.

Wenn Sie die 17-stellige Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) Ihres Autos auf der NHTSA-Website eingeben und kein Rückruf erscheint, bedeutet das, dass Ihr Fahrzeug derzeit keine hat. Da Autohersteller häufig und bei vielen älteren Fahrzeugen Rückrufe durchführen, empfehlen wir, regelmäßig nachzuschauen.

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Keith Barry

Keith Barry ist seit 2018 Autoreporter bei Consumer Reports. Er konzentriert sich auf Sicherheit, Technologie und die Umweltauswirkungen von Autos. Zuvor leitete er die Haus- und Haushaltsgeräteberichterstattung bei Reviewed; berichtete über Autos für USA Today, Wired und Car & Driver; und schrieb auch für andere Publikationen. Keith erwarb einen Master-Abschluss in öffentlicher Gesundheit an der Tufts University. Folgen Sie ihm auf Twitter @itskeithbarry.